圆柱形32650锂电池的安全系数剖析
动力锂离子电池一般而言就是指可以根据大电流量充放电给机器设备、器材、车子等出示动力的锂离子电池。动力锂离子电池具备能量密度高、大电流量蓄电池充电、循环系统长寿命等特性，早已得到 广泛运用。动力锂离子电池依据电池正极材料的不一样分成三元、钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂等种类；依据外观设计的不一样分成方形电池（prismaTIc），圆柱状电池（cylindrical）等。为提升 里程数，动力锂离子电池根据串联和并联组成后的动能一般很大，容积从几安时到好几百安时不一，工作电压从十几伏到好几百伏不一。伴随着带上动能的提升 ，电池潜在性危险因素也随着扩大。因而如何提高动力电池的安全系数变成纯电动车不断发展趋势的关键前提条件。在动力锂电池的发展趋势全过程中，一直存有着2个发展前景。一个方位是大单个电池，根据小量串联组成；一个方位是小单个电池，根据很多串联组成。日本LG，中国BYD为意味着的公司走的是大气型路经；英国A123，中国沃特玛为意味着的公司走的是中小型圆柱体路经。这两条道路现阶段沒有结论，不一样的动力电池生产厂家根据自身的了解挑选不一样的加工工艺路经。可是在应对安全系数这一指标值层面，二种加工工艺路经的結果区别是十分大的。文中从动力电池构造、特性层面，尤其是安全系数层面开展数据分析，来论述中小型圆柱体电池在运用于纯电动车等层面的安全性优点。
电池构造、特性数据分析
圆柱形电池和方形电池是现阶段业内两大流行方位。圆柱状电池的基础构造如图所示1所显示。正负中间由膈膜分离，根据倒丝机产生卷芯。一般正负极片电焊焊接有正负极耳并各自根据两边引出来。极耳电焊焊接于正级和负级机壳。锂电池电解液充注于罩壳内。图2为方形电池构造。方形电池的构造分卷绕构造和倒丝机构造。叠内置式方形锂离子电池由n片正级片和n+1片负级片卷绕构成电池芯胞，正负片中间用膈膜分隔，各自在正、负级片的一侧预埋有正、负级耳区，折成芯胞时正、负级耳各自从芯胞两边对称性外伸。方形电池的倒丝机构造和圆柱状电池的倒丝机构造相近，其差别是卷心是平扁样子并非圆柱状。因为圆柱状电池和方形电池样子的不一样，构造区别很大。一般状况下，圆柱状电池因为卷芯电流强度和排热的限定，容积不可以做得很大。方形电池确保薄厚适度的前提条件下，根据扩大长、宽能够提升 容积。其单个容积一般能够超出圆柱状电池的10倍之上。表1为圆柱状和方形电池的特性比照。能够看得出二种电池具备分别的特点。圆柱形电池总体设计简易，正负页面密不可分，生产流水线完善，低成本，组合排热好，安全系数出色。其缺陷是内电阻相对性较高，组合规定高。方形电池的优点是单个容积大组成简易。其缺陷是生产工艺流程繁杂，大空间电池单个一致性难操纵。此外，方形罩壳非常容易造成应力，罩壳非常容易裂开，锂电池电解液迸溅引起安全风险。
从全世界应用商店看来，大空间方形电池和小容积圆柱状电池在动力行业都是有运用。现阶段磷酸铁锂电池领域的标杆企业，英国A123的明星产品为18650/26650/32113三种型号规格的圆柱状电池，单个容积各自为2.5Ah-5Ah。