电动车锂电池冬季维护保养手册

2020-10-19 15:58:42 5

针对电池,大家关心的聚焦点经常是容积和比能量,这种数据信息一般可以形象化地体现里程数的长度。可是我们要注意到的是,大部分电池是光电催化的物质,即然与有机化学有关,那麼它的特性就跟溫度拥有非常大的关联。


大家先根据数据信息讨论一下溫度对电池特性的危害。


电池的容积与里程数的关联更为紧密。溫度对电池容积有多大危害呢?能够 见到,在充放电电流量为100A的状况下,溫度从20℃到0℃,再到-20℃,电池容积各自缩水率了1.7%和7.7%。这代表着,即便温度低至-20℃,电池仍然可以做到允差容积的9成之上。可以说,溫度对电池容积的危害是较为小的。


可是,这并不代表着我们可以忽视溫度对电池的危害。依据权威专家出示的材料,在充电电流量为5A的标准下,工作温度-25℃时的充电時间,比25℃时的充电時间慢了63%。


锂电池的使用寿命一样是必须关心的地区。依据光晖达电池出示的材料,一块容积为3500mAh的电池,假如在-10℃的工作环境,那麼历经不上100次蓄电池充电循环系统,用电量就将大幅度衰减系数至500mAh,基础就损毁了。换句话说,在-10℃的办公环境中,假如蓄电池充电一次,那麼三个月后电池就需要损毁要换新的了。这一数据或许有点儿浮夸,可是超低温的确巨大减少了电池的使用寿命。

锂电池加工定制

因此,有关超低温对电池的危害,结果便是,超低温自然环境尽管对电池充放电特性危害并不大,可是会比较严重危害电池的充电特性,并巨大地减少电池的使用寿命。


对于超低温自然环境的电池技术性冬季解决方法,关键有两个层面,一是电池技术性的发展,二是纯电动车电池冬季维护保养。


针对电瓶车锂电池冬季维护保养方式 :除开借助锂电池厂的技术性发展,顾客还可以根据一些简易的方式 开展纯电动车电池冬季维护保养。那麼该怎样下手去做呢?


第一、要留意充电方式 ,尽可能不要在超低温标准下对电池开展充电,高溫也一样,在超出30℃的高溫时,充电必须增加电流量键入。


第二、在冬天充电时,能够 应用多充几回的方式 ,当电池充热了,能够 一次性多充一些。


第三、维持足电情况,在冬天,当蓄电池充放电超出50%后,锂电池电解液便会有结冻的风险,因而冬天蓄电池要尽可能使其维持在50%的用电量以上。


第四、每过一段时间起动一下轿车,充电,不必让电池过度充放电,不必让纯电动车在冬天的室外闲置很久。这样一来,坚信大家的锂电池电瓶车可能安全性过好今年冬天。

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